电力技术文献综述模板（电气文献综述范文模板(2)

一、混合动力车的骡子不会生育，所以没有未来。 除了利用电动汽车技术改善油耗外，其他技术缺陷与燃油车相差不大。 这里主要谈新能源车，大家对自己寻找燃油车的技术缺陷感兴趣，省略说明。

二、纯电动汽车的电池是一个大臭虫。

一是电池容量不足以支持远距离行驶，目前最大500公里以上。 二是现在使用的电池报废后，处理费用很大，更换费用占车价的一半以上，再加上现在的补贴，电池报废后车子就报废不用了，可能造成很大的浪费。 三是废弃电池对环境的污染很大。 三、燃料电池汽车燃料电池目前主要是氢气和氧气的使用和储存，这两种制造原料要么是水，要么是产生废弃物，要么是水，中间主要是电解，要么发展前景广阔。

第一，很难解决燃料不稳定和易爆的问题。 车小资推测，只要解决了，就能迅速取代现有的任何车辆。 二是各项设施建设标准和成本较高。 目前，向燃料站储存燃料和车身并提供能源的系统比较昂贵，是个大问题。 四、其他新能源汽车我上学的时候在论文中提到过。 现在储藏装置在我们城市的电动巴士上。

由此可见，蓄电装置目前不足以支撑汽车行驶。 缺陷如下：

一是目前储存少，支撑运行时间短。 二是储能装置运行环境特殊，稳定放电有待进一步研究，目前多与电池一起使用。 综述，都是供电、方面的不便问题。 车小资相信，未来一定能解决这个问题，有需求，动力就会发展，更何况市场何止千亿级，更有可能是万亿级。 如果有更多隐藏的缺陷，欢迎与车资一起讨论。

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4、商品价格一定降吗？

增值税税率下调、减税前后的价格税合计如下：

降税前的价格税总额=不含税销售额x适用税率前(仅表示增值税销售额) ) ) ) ) )。

降税前的价格税合计=不含税销售额x适用税率后(仅表示增值税销售额) )。

分析：价格税总额的变化只是适用税率发生了变化。 不含税销售额不变，税率下降，价格税合计变小！ 也就是说，企业可以确认收入的不含税销售额，降低税率前后没有变化，主营业务收入没有变化，企业利润也没有变化，价格税的总和变小，可以降低一般所说的销售价格！

一、在目标利润减税前后没有变化的情况下，根据上述公式，企业的目标利润没有变化，发现总增值税实际上因增值税下跌而减少，可以降价销售，下游企业或消费者的买价下降。

采购价格下降对下游企业的影响：增值税是价外税，下游购买的商品或服务是确认的成本，即上游企业的不含税销售价款，对成本既不增加也不减少的下游企业的成本节约效应！ 反而，下游企业由于所得税额的相对下降，将严重影响增值税的实际负担！

买入价的下降，对消费者的实际收益非常明显，价格税合计是消费者实际支付的价款，即使是同样的消费品，实际支付的价款也会下降，在一定程度上可以刺激消费，增加总销售额

二、提高目标利润时增值税税率下降，企业确认的收入没有根本性的变化，部分企业为了提高目标利润，对增值税下降的部分，公开转为不含税的销售额，在营业税合计不变的情况下，实际增加了企业利润

同时，下游企业购买的商品和服务，增加了采购成本，增加了下游企业的成本负担

对消费者来说，增值税税率下降前后，企业没有上调或下调售价，消费者很难注意到“涨了”

三、降低目标利润的情况与增值税税率的降低没有直接关系。 是根据增值税以外的其他要素决定的，与正题的意思无关，再次省略说明！

四、总结增值税税税率下降，企业对降低的增值税销售额，降低销售价格(总价税)是合理的选择。

增值税税率下降，企业不选择降低销售价格(合计价税)，利润增加了一部分，但下游企业的成本负担加重了。 违背深化增值税改革的精神！

为此，笔者建议各企业在流通环节积极降低增值税下调部分的销售价格(合计价格)，联动上下游，切实降低各企业负担。 以实际行动，为消费者享受增值税降低带来的商品降价的经济性创造有利条件，为扩大销售总量，创造增加企业利润的健康活跃的经济环境贡献自己的一份力量！

文章来源：《内蒙古电力技术》 网址: http://www.nmgdljszz.cn/zonghexinwen/2022/1209/366.html